柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行前要進(jìn)行可靠性檢查

柴油發(fā)電機(jī)在使用的過程中，是通過柴油機(jī)作為動(dòng)力工作來進(jìn)行發(fā)電，它由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩部部分組成，它在運(yùn)行之前一定要進(jìn)行可靠性檢查，以使其能夠正常的工作。

柴油發(fā)電機(jī)在使用的時(shí)候，一般都會(huì)接到自控或者搖控裝置上，當(dāng)人們?cè)诎聪聠?dòng)指令之后，一般就可以自動(dòng)地啟動(dòng)發(fā)電了。如果機(jī)組在自動(dòng)啟動(dòng)的過程中，沒有啟動(dòng)成功，三次之后仍然處于啟動(dòng)失敗的狀態(tài)，那么就應(yīng)該給出啟動(dòng)失敗的信號(hào)了，如果在啟動(dòng)的過程中有備用的機(jī)組，那么在啟動(dòng)失敗之后，程序應(yīng)該能夠把指令發(fā)布到備用機(jī)組上，使得另一臺(tái)備用的機(jī)組能夠在接到指令后進(jìn)行發(fā)電。

當(dāng)自啟動(dòng)的指令發(fā)布之后，一般到能夠供電的時(shí)間不能超過三分鐘。當(dāng)指令發(fā)布之后，能夠自動(dòng)進(jìn)行發(fā)電，那么第一次對(duì)電量進(jìn)行加載的時(shí)候，加載的電量不應(yīng)該低于標(biāo)定的負(fù)載電量的百分之五十。

柴油發(fā)電機(jī)除了能夠自行啟動(dòng)之外，還應(yīng)該能夠在接到指令之后自動(dòng)停機(jī)，如果在使用它發(fā)電的過程中，是由市電電網(wǎng)并用的，那么當(dāng)市電電網(wǎng)恢復(fù)正常工作之后，那么柴油發(fā)電機(jī)就應(yīng)該能夠自動(dòng)的切換到市電電網(wǎng)上，或者自動(dòng)的停止發(fā)電，在停機(jī)的過程中，停機(jī)的方式和停機(jī)延遲的時(shí)間都應(yīng)該符合相關(guān)的規(guī)定。

在使用柴油機(jī)進(jìn)行發(fā)電的時(shí)候，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該有自動(dòng)保護(hù)的功能，能夠保證所供電符合使用需要。